{"id":349,"date":"2026-01-20T22:41:51","date_gmt":"2026-01-20T22:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/pilperca.com\/desapilper\/?p=349"},"modified":"2026-03-14T16:30:58","modified_gmt":"2026-03-14T16:30:58","slug":"pilperca-contribuye-al-desarrollo-de-la-ciudad-capital-con-la-construccion-del-distribuidor-altamira-en-la-decada-de-los-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pilperca.com\/desapilper\/pilperca\/pilperca-contribuye-al-desarrollo-de-la-ciudad-capital-con-la-construccion-del-distribuidor-altamira-en-la-decada-de-los-80\/","title":{"rendered":"PILPERCA contribuye al Desarrollo de la ciudad capital con la construcci\u00f3n del Distribuidor Altamira en la d\u00e9cada de los 80"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201c<em>En PILPERCA, nos sentimos orgullosos de nuestros logros, y de haber contribuido al desarrollo vial de nuestra ciudad Capital<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Claudio Antonio Ram\u00edrez Soto<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>El Distribuidor Altamira s<\/strong>e encuentra ubicado en la autopista Francisco Fajardo, en el sector de Altamira. Su construcci\u00f3n se inicia en 1986 como parte de la ampliaci\u00f3n de la Autopista Francisco Fajardo espec\u00edficamente en el sector de las zonas del Centro Ciudad comercial Tamanaco, La Carlota, Altamira y Los Ruices.<\/p>\n\n\n\n<p>Inicialmente el puente Altamira estaba constituido por 2 canales por sentido y solo permit\u00eda los movimientos vehiculares en direcci\u00f3n Sur-Norte. Con la ampliaci\u00f3n se logr\u00f3 pasar de una autopista de 2 canales a 4 canales.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando se inicia el proyecto del Distribuidor Altamira fue necesaria la construcci\u00f3n de dos puentes paralelos al existente, esto con la finalidad de no interrumpir el tr\u00e1nsito vehicular de esta importante arteria vial con los sectores aleda\u00f1os. Una vez construidos los dos puentes que formar\u00edan parte del Distribuidor Altamira, se demuele el antiguo puente para dar paso a la construcci\u00f3n de las rampas de acceso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PILPERCA<\/strong>\u00a0construyo las 4 rampas al distribuidor para los movimientos tanto de incorporaci\u00f3n como desincorporaci\u00f3n a la autopista en sentido Norte -Sur y Este \u2013Oeste.<\/p>\n\n\n\n<p>El Distribuidor est\u00e1 constituido por siete rampas a desnivel, de las cuales tres rampas son con movimientos directos, dos con movimientos semidirectos, y dos rampas con movimientos indirectos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los dos puentes paralelos &nbsp;consta cada uno de 3 canales, uno permite el movimiento de los veh\u00edculos a la Avenida Luis Roche de Altamira, y el otro conecta la avenida San Juan Bosco, adicionalmente la construcci\u00f3n del distribuidor permiti\u00f3 la conexi\u00f3n con la autopista Francisco Fajardo desde la avenida Libertador, as\u00ed como acceder directamente desde la San Juan Bosco hacia la autopista.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pilperca.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-300x225.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1135\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>En Caracas existen muchos distribuidores que no obedecen a una clasificaci\u00f3n morfol\u00f3gica bien definida, tal es el caso del distribuidor Altamira y el distribuidor El Ciempi\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente en este proyecto se ampli\u00f3 la avenida Luis Roche la cual era una avenida que ten\u00eda doble sentido con una isla central para poder acceder al puente Altamira, esta avenida luego se convirti\u00f3 en una avenida de 4 canales en sentido Norte que conecta directamente con la Plaza Francia Altamira. Parte de esta ampliaci\u00f3n incluyo la recuperaci\u00f3n de la avenida San Juan Bosco sentido Sur&nbsp; hacia la autopista Francisco Fajardo, donde originalmente para la \u00e9poca era una calle de poco uso que albergaban varios talleres mec\u00e1nicos, posteriormente con la construcci\u00f3n del Distribuidor esta avenida se ampli\u00f3 d\u00e1ndole continuidad a la Avenida San Juan Bosco desde el antiguo Teatro Altamira hasta la Avenida Sur Altamira, conect\u00e1ndose con el puente del&nbsp;<strong>Distribuidor Altamira<\/strong>&nbsp;para acceder a la autopista Francisco Fajardo sentido Sur-Oeste.<\/p>\n\n\n\n<p>Como objetivo del dise\u00f1o estructural de los puentes del Distribuidor Altamira era importante lograr una luz libre de 45 m de manera tal que la ampliaci\u00f3n de la autopista no tuviera ning\u00fan obst\u00e1culo en su recorrido y no tuviese pila intermedia, para esto el Ingeniero Capobianco dise\u00f1o una viga de 38 m que se unir\u00eda &nbsp;con un volado de 3 metros de longitud que sale de cada estribo del puente que permitir\u00eda que cada viga prefabricada postensada&nbsp; se apoyara en el volado y luego esta viga fuese unida a los estribos con un postensado longitudinal que ir\u00eda desde un estribo al otro pasando por el volado y pasando por la viga, uniendo todos estos elementos para convertirlo en un elemento estructural postensado. Esto permiti\u00f3 tener un puente de 45 m de longitud de luz libre sin pila intermedia y con un ancho de puente de 14 metros de longitud cada puente.<\/p>\n\n\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pilperca.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-1-300x225.png\" alt=\"\" width=\"507\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/pilperca.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-1-300x225.png 300w, https:\/\/pilperca.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-1-195x146.png 195w, https:\/\/pilperca.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-1-50x37.png 50w, https:\/\/pilperca.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-1-100x75.png 100w, https:\/\/pilperca.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-1.png 442w\"><\/p>\n\n\n\n<p id=\"caption-attachment-1136\">Esta obra se ejecut\u00f3 en dos a\u00f1os, fue inaugurado en 1988.<\/p>\n\n\n\n<p>El distribuidor Altamira fue proyectado y calculado por el Ingeniero Jos\u00e9 Capobianco, Ingeniero Civil, menci\u00f3n Estructura egresado de la Universidad Central de Venezuela.<\/p>\n\n\n\n<p>En la construcci\u00f3n de esta importante obra, participaron m\u00e1s de 80 trabajadores especializados en la construcci\u00f3n de puentes.<\/p>\n\n\n\n<p>El Ingeniero Residente fue en una primera etapa Clemente Brito \u00a0\u00a0y en la segunda etapa el Ingeniero\u00a0<strong>Claudio Ram\u00edrez Corredor, fundador de PILPERCA en 1959,<\/strong>\u00a0Ingeniero Civil, nacido en Ejido, Estado M\u00e9rida y egresado de la Universidad de los Andes en 1958.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta obra participaron dos grandes Maestros General de Obra, como lo fueron Jos\u00e9 Seijas quien trabaj\u00f3 en Pilperca durante m\u00e1s de 40 a\u00f1os, siendo especialista en la construcci\u00f3n de Puentes, y qui\u00e9n tuvo a su cargo obras emblem\u00e1ticas a lo largo de la trayectoria en la empresa, y el Maestro C\u00e1ndido Useche quien trabajo en Pilperca por m\u00e1s de 35 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEn PILPERCA, nos sentimos orgullosos de nuestros logros, y de haber contribuido al desarrollo vial de nuestra ciudad Capital\u201d. 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